Ką reiškia ant padangos esantis “M+S” žymėjimas?

Pažvelgę į padangas labai dažnai pamatysite ant sienelės besipuikuojantį “M+S” žymėjimą. Nors kai kuriose šalyse, tuo pačiu ir Lietuvoje, yra leidžiama tokio žymėjimo padangas naudoti žiemą, „M+S” žymėjimas nebūtinai reiškia, kad padangos yra tinkamos saugiai važinėti žiemos keliais. Dėmesį Lietuvos vairuotojai turėtų atkreipti į kitą svarbų žymėjimą. Kviečiame sužinoti, ką iš tiesų reiškia “M+S” žymėjimas ir kodėl jis nėra toks svarbus. 

“M+S” yra “Mud and Snow” (liet. purvas ir sniegas) trumpinys žymintis, kad padanga yra padidinto pravažumo ir tinkama naudojimui ant purvo bei sniego.

Panagrinėję padangas parduotuvėje galite pastebėti, kad net kai kurios dygliuotos arba vasarinės padangos turi “M+S” ženklinimą ant sienelės. Savaime suprantama, kad jos negali būti universalios. Šalyse, kur temperatūra retai nukrenta žemiau nulio, šiek tiek retesnis protektoriaus kontūras ir pakoreguotas mišinys pilnai tenkina saugumo standartus.

Trumpai tariant, gamintojai naudoja “M+S” žymėjimą norėdami pranešti, kad padanga yra pagaminta su šiek tiek pagerintomis valdymo savybėmis važiuojant purvu ir sniegu. Tai nėra nei žieminių, nei universalių padangų žymėjimas.

Kaip atsirado šis žymėjimas?

Septintajame dešimtmetyje automobilių rinkoje vis dar dominavo padangos su išilginiu protektoriumi. Kadangi protektoriuje buvo vien tik išilginiai grioveliai, padangos tikdavo tik naudojimui geromis eismo sąlygomis.

Technologijoms tobulėjant ir automobilių rinkoje vis daugėjant visureigių, pradėjo augti poreikis didesnio pravažumo padangoms. Gamintojai, norėdami atskirti įprastas padangas nuo padidinto pravažumo, pastarąsias pradėjo ženklinti “M+S” raidėmis. 

Atsižvelgiant į to laikotarpio standartus, “M+S” padangoms buvo keliami ganėtinai aukšti standartai. Taigi, šiuo metu “M+S” ženklinimas yra naudingas norint patikrinti, ar padangos gamybos metu bent kiek buvo atsižvelgiama į žiemos sąlygas.

Lietuvoje aktualus trijų viršūnių ledkalnyje esančios snaigės žymėjimas

Lietuvoje žiemos yra sunkiai nuspėjamos – lietų ir stingdantį šaltį gali skirti vos viena diena. Nors vairuotojai dažnai sureikšmina “M+S” žymėjimą, iš tiesų dėmesį atkreipti reikėtų į trijų viršūnių ledkalnį su snaige viduryje (3PMSF). Jeigu šio ženklo ant padangos nėra – sudėtingesnėmis žiemos sąlygomis Lietuvoje jas eksploatuoti gali būti nesaugu. Taigi, tiek universalios, tiek žieminės padangos turi turėti ledkalnio su snaige ženklinimą.

Kokie yra pagrindiniai skirtumai tarp žieminių ir universalių padangų?

Pradėti reikėtų nuo to, kad žieminės padangos optimaliausiai tarnauja žemesnėje nei 7°C temperatūroje, o vasarinės – aukštesnėje. Žieminių padangų guma yra pagaminta iš minkštesnio mišinio, kuris išlieka elastingas ir tvirtas netgi stingdančiose temperatūrose. Tuo tarpu, universalios padangos turi būti gaminamos tiek žiemos speigams, tiek vasaros karščio bangoms. Todėl jos neprilygsta žieminėms žiemą, o vasarinėms vasarą.

Sekantis žymus skirtumas yra protektoriaus dizainas. Žieminių padangų protektorius turi gebėti kabintis į sniegą, išlaikyti sukibimą su ledu ir išsklaidyti vandenį. Todėl jų protektoriuose pasižymi aštrūs kampai bei gilūs grioveliai. Tuo tarpu, universalios padangos dažnai yra panašesnės į vasarines – siauresni grioveliai, švelnesnis protektoriaus dizainas.

Taigi, pirkdami padangas prisiminkite, kad  “M+S” žymėjimas yra naudojamas atsižvelgiant į gerokai švelnesnį klimatą nei Lietuvoje, kurioje reikalingi aukštesni standartai norint užtikrinti sukibimą važiuojant ledu bei suplūktu sniegu. Rinkdamiesi žiemines ar universalias padangas visada ieškokite ženklo su snaige ledkalnyje, o kilus klausimams būtinai kreipkitės į specialistus.