Oro srauto matuoklės gedimo požymiai

Oro srauto matuoklė yra vienas iš svarbesnių variklio valdymo sistemos komponentų. Ši matuoklė nuolat matuoja variklio įsiurbiamo oro kiekį; pastarieji duomenys variklio valdymo bloke panaudojami efektyvaus degiojo kuro-oro mišinio apskaičiavimui ir ruošimui pagal kintančias važiavimo sąlygas ir oro temperatūrą.

Kokybiškai veikiančios oro srauto matuoklės dėka variklio valdymo blokas gali tiksliai apskaičiuoti ir degimo kamerai paruošti maksimalaus efektyvumo oro-kuro mišinį. Jis padeda užtikrinti sklandų ir stabilų variklio veikimą bei tolygų transporto priemonės valdymą kintant automobilio greičiui, apsukų skaičiui ir kitoms vairavimo sąlygoms.

Jei oro srauto matuoklė susiduria su gedimais, ilgainiui gali sugesti ir tokie variklio bei kuro sistemos komponentai, kaip degalų purkštukai ar uždegimo žvakės. Ilgiau nesprendžiami matuoklės defektai gali paskatinti ir visišką variklio sistemos užgesimą. Dėl šios priežasties itin svarbu kuo anksčiau identifikuoti kylančias minėto komponento problemas bei jas efektyviai išspręsti. Toliau pateikiame dažniausiai sutinkamus oro srauto matuoklės gedimo požymius ir jų atsiradimo priežastis. 

Įspėjamoji „Check engine“ lemputė

Jei automobilį ištinka jo elektroninei valdymo-diagnostikos sistemai aiškiai atpažįstamas oro srauto matuoklės gedimas, dažnai prietaisų skydelyje iškart užsidega vadinama „check engine“ lemputė. Šis įspėjamasis signalas informuoja apie galimus gedimus automobilio variklio sistemoje ir skatina kuo greičiau identifikuoti bei pašalinti atsiradusius defektus. 

Nors bendrinis „check engine“ signalas gali būti susijęs su gausybe skirtingų variklio sistemos gedimų, tiksli defekto priežastis nustatoma tokiais profesionaliais diagnostiniais įrankiais, kaip OBD-II (on-board-diagnostics) skaitytuvai. Šie įrenginiai greitai nuskaito automobilio vidinės sistemos fiksuotus klaidų kodus; tai padeda sparčiai nustatyti tikslius defektus bei jų atsiradimo priežastis. 

Dažnu atveju apie galimus oro srauto matuoklės gedimus OBD-II skaitytuvus informuoja klaidų kodai P0100–P0104 ir P0171-P0174. Tačiau realų šių duomenų tikslumą svarbu įvertinti ir individualiai praktiškai patikrinant įvairių variklio sistemos detalių (taip pat ir oro srauto matuoklės) būklę. Būtent dėl šios užduoties sudėtingumo dažniausiai variklio ir kuro sistemos diagnostikos bei remonto darbai patikimi profesionaliems autoservisams. 

Variklio našumo ir kuro sąnaudų pokyčiai

Jei oro srauto matuoklė susidūrė su gedimu, apie jį gali informuoti ir tokie požymiai, kaip staigus bendrų degalų sąnaudų išaugimas bei variklio galios sumažėjimas. Abu matuoklės gedimo ženklai byloja apie nekokybišką kuro-oro mišinio ruošimą. 

Padidėjusių degalų sąnaudų atveju netikslūs oro daviklio matavimo signalai gali paskatinti variklio sistemą naudoti perteklinius kuro kiekius; tokiu būdu sistema bando kompensuoti oro kiekio matavimo klaidas. Tuo tarpu sumažėjusi variklio galia, pasireiškianti per traukos praradimo ir suprastėjusio įsibėgėjimo problemas, taip pat gali signalizuoti apie neoptimalų naudojamo kuro-oro kiekį degimo kameroje. 

Jei oro srauto matuoklė sugenda ir negali tiksliai atnaujinti varikliui tiekiamo oro duomenų keičiantis važiavimo greičiui ir apsukoms, automobiliui įsibėgėjant variklis dažnai gauna neproporcingai mažus kuro-oro mišinio kiekius. Tai skatina ir bendrą variklio galios mažėjimą, ir netolygų, „trūkčiojantį“ variklio veikimą bei netikėtus jo užgesimus. 

Sunkumai užvedant automobilį

Apie oro srauto matuoklės defektus gali informuoti ir labiau specifiniai gedimų požymiai. Pavyzdžiui, jei pastebėjote, jog jūsų prietaisų skydelyje jau kurį laiką nuolat įsižiebia „check engine“ lemputė, o transporto priemonę darosi vis sunkiau užvesti, labai realu, jog susidūrėte su oro srauto matuoklės gedimu. Šiuo atveju automobilio užvedimo problemos kyla dėl to, jog atliekant užvedimo veiksmą variklis negauna itin specifiško santykinio kuro-oro mišinio. 

Sklandžiam automobilio užvedimui reikalingas „riebesnis“ kuro-oro mišinys su gerokai didesniu, nei įprasta, santykiniu degalų kiekiu. Jei matuoklė negali užvedimo metu tinkamai nustatyti varikliui tiekiamo oro srauto, centrinis valdymo blokas negali tinkamai parinkti pakankamo degalų kiekio užvedimo procesui. Tokia problema paskatina variklio gesimą ir apsunkina sklandaus užvedimo galimybes. Vairuotojui gali tekti daug kartų rankiniu būdu spausti greičio pedalą, jog pakankamas kuro kiekis pasiektų degimo kamerą ir leistų pagaliau užvesti transporto priemonę.  

Minėtasis specifinis gedimo požymis gali būti susijęs ne tik su oro srauto matuokle, bet ir ir su kitomis variklio arba kuro tiekimo sistemos problemomis. Tad jei jūsų automobilyje nuolat įsižiebia „check engine“ lemputė ir pastebite, jog įprastas jo užvedimas tapo rimtu iššūkiu, verta patikrinti variklio ir degalų tiekimo sistemos būklę profesionaliame autoservise.

Pastebėjus, jog jūsų automobilio variklio ar kuro sistemai gali prireikti remonto paslaugų, kviečiame šiuos darbus patikėti mums – MELGA autoservisų tinklo profesionalams. Greitai ir efektyviai atliekame diagnostines patikras įvairioms transporto priemonėms. Patikrinus automobilį ir informavus apie rastus gedimus, su klientu suderiname visus atliktinus darbus, pateikiame darbų atlikimo terminą ir galutinę kainą. Suremontuotam automobiliui pateikiame oficialią atliktų darbų ataskaitą ir suteikiame garantiją visiems atliktiems remonto darbams.

Mūsų paslaugų ir aptarnaujamų automobilių įvairovė – itin plati. Galime pasiūlyti diagnostikos bei remonto paslaugas ir populiariausių europietiškų markių (BMW, Audi, Mercedes ir kitiems) modeliams, ir kiek rečiau sutinkamiems amerikietiškiems bei japoniškiems automobiliams. Teikiame  ne tik tokias periodinio aptarnavimo paslaugas, kaip tepalų ir filtrų bei padangų keitimas, bet ir kuro tiekimo, važiuoklės bei kitų automobilio sistemų remonto darbus.