Stabdžių sistemos patikra ir remontas - Stabdžių diskų, būgnų keitimas

Nors dauguma šiuolaikinių transporto priemonių tiek priekyje, tiek gale montuojami diskiniai stabdžių diskai, yra vis dar nemažai transporto priemonių, kurių priekyje montuojami diskiniai, o gale būgniniai stabdžių diskai.

Stabdant automobilio svorio jėga pereina į priekį, dėl to 70% darbo atlieka priekiniai stabdžiai (tai viena iš priežasčių, kodėl priekiniai stabdžiai linkę greičiau susidėvėti). Mažesnis būgninių stabdžių diskų efektyvumas neleidžia gamintojams jų montuoti priekyje, bet tam tikrais atvejais gale jie tinkami.

Būgniniai stabdžiai

Būgniniai stabdžiai susideda iš nedidelio apvalaus būgno ir viduje esančių stūmoklių bei trinkelių. Važiuojant, pritvirtintas būgnas sukasi kartu su automobilio ratais. Vairuotojui paspaudus stabdžių pedalą, į stabdžius siunčiamas suslėgtas stabdžių skystis, kuris priverčia stūmoklius stumti trinkeles prie būgno sienelių, o atsiradusi trintis sulėtina automobilį. 

Privalumai: būgniniai stabdžiai yra pigesni, jų ilgesnis tarnavimo laikas.

Trūkumai: būgniniai stabdžiai yra mažiau efektyvūs. Atsiradusi trintis būgne sukuria šilumą, o stabdant dažnai ir agresyviai atsiranda tikimybė juos perkaitinti, ko pasekoje atsiradusi deformacija sukelia vibracijas.
Taip pat, patekęs vanduo sunkiau pašalinamas nei iš diskinių stabdžių, o tai ilgainiui sukelia koroziją ir mažina efektyvumą.

Diskiniai stabdžiai

Diskinių stabdžių sistema yra šiek tiek sudėtingesnė nei būgninių. Vairuotojui paspaudus stabdžio pedalą, sukeltas stabdžių skysčio slėgis spaudžią trinkeles prie besisukančio stabdžių disko ir atsiradusi trintis stabdo automobilį.

Privalumai: kur kas geriau pašalinamas vanduo nei būgninių stabdžių, taip padidinamas efektyvumas. Vidinėje pusėje esančios apsaugos sumažina purvo patekimą ant disko.
Dėl atviros konstrukcijos puikiai išsklaidoma šiluma, stabdžiai išlieka daug vėsesni ir mažėja tikimybė diskus perkaitinti.
Diskiniai stabdžiai “informatyvesni”. Spaudžiant stabdžių pedalą juntamas nuoseklus stabdymas, nereikalaujantis didelės pedalo spaudimo jėgos.

Trūkumai: sudėtingesnė konstrukcija ir daugiau judančių detalių. Remonto atžvilgiu tai kainuoja šiek tiek brangiau. 

Apibendrinant, diskiniai stabdžiai paprastai laikomi pranašesniais už būgninius dėl kelių priežasčių, pirma, jie geriau išsklaido šilumą, antra, diskiniai stabdžiai geriau pašalina vandenį.

Kada reikia keisti stabdžių diskus, būgnus?

Pagrindinė priežastis, dėl kurios reikia reguliariai prižiūrėti ir pakeisti stabdžių diskus/būgnus, yra ta, kad laikui bėgant, jie nusidėvi ir tai turi įtakos stabdymo efektyvumui ir Jūsų saugumui. Norint išvengti didelių netikėtumų, stabdžių diskus/būgnus kaip ir visą stabdžių sistemą rekomenduojame tikrinti bent du kartus per metus.

Keli ženklai, pranešantys, kad laikas suskubti stabdžių sistemos patikrai ir remontui:

• Jei spaudžiant pedalą juntama vibracija ar pulsavimas, tai greičiausiai ženklas, kad automobilio stabdžių diskai/būgnai yra deformuoti. Stabdant trinkelės netolygiai prisispaudžią prie disko sienelių, o atsiradusi vibracija perduodama į pedalą ar vairą. 

• Jei stabdant automobilis stoja netolygiai ir yra jausmas lyg jį neštų į šoną, tai taip pat gali indikuoti apie susidėvėjusius stabdžių diskus ar būgnus. Taip pat tai gali reikšti ir trinkelių susidėvėjimą.

• Neįprasti pašaliniai garsai stabdant automobilį gali reikšti ir ant stabdžių diskų ar būgnų atsiradusius pažeidimus.

• Pastebimi diskų/būgnų įtrūkimai ar kiti pažeidimai. Šiuo atveju kuo skubiau atvykite i autoservisą patikrai, remontui ar keitimui.

Stabdžių diskų, būgnų keitimas visuose autoservisuose „MELGA" Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje, Utenoje.