Stabdžių sistemos patikra ir remontas - Stabdžių suporto remontas, restauravimas

Daugelyje šiandieninių automobilių yra priekinių arba visų keturių diskinio tipo stabdžių sistema. Tokioje sistemoje automobiliui judant, kartu sukasi ir prie rato pritvirtintas stabdžių diskas. Kai vairuotojas paspaudžia stabdžių pedalą, suporte įmontuotos kaladėlės suspaudžia diską ir atsiradusi trintis automobilį pradeda stabdyti. Iš esmės, stabdžių apkaba ar kitaip suportas, yra dalis, veikianti hidraulikos principu. Paspaudus pedalą, sistemoje sukeltas stabdžių skysčio slėgis stumia apkaboje esančius stūmoklius, o pastarieji kaladėles spaudžia prie disko. Atleidus stabdžių pedalą, stumokliukai ir kaladėlės esančios apkaboje atsitraukia ir automobilis gali laisvai riedėti toliau.

Stabdžių suporto gedimas nėra labai dažnai pasitaikanti problema, tai tvirta, vientisa detalė ir vairuojant įprastomis sąlygomis jam nereikia daug priežiūros. Daugumoje šiuolaikinių automobilių jis gali laisvai tarnauti 100 tūkstančių kilometrų ar daugiau. Dažniausia priežastis kodėl yra keičiamas ar restauruojamas pats suportas, tai užstrigę stūmokliai ir stiprūs mechaniniai pažeidimai ar įtrūkimai. Kur kas dažnesnė problema suporto viduje esančios judančios dalys ar jų guminės apsaugos. 

Automobilio ar kitos transporto priemonės stabdžių sistema be abejo yra svarbiausia saugumo priemonė. Todėl norint išvengti didesnių problemų labai svarbu suprasti, kaip ji veikia, ir žinoti, kokie ženklai parodo apie atsirandančius gedimus. Štai keli įspėjimai, kad laikas suskubti į autoservisą stabdžių sistemos patikrai ir remontui:

• Automobilį “neša” į vieną pusę. Stabdžių suporte esantys stūmokliai spaudžiant ir atleidžiant stabdžių pedalą juda į vieną ar kitą pusę. Jei stūmoklis vienoje iš apkabų dėl korozijos, susikaupusių nešvarumų ar kitų priežasčių nepajuda, tokiu atveju kaladėlių sąlyčio su disku nebuvimas nestabdys rato ir galite pajusti, kad stabdant atsiranda automobilio “nešimo” į šoną jausmas.

• Pašalinis triukšmas taip pat gali reikšti apie suporto gedimą. Pažeistas suportas ar viduje esančios užstrigusios detalės gali sukelti metalo trinties garsą. Skirtingai nuo garso atsiradusio nusidevėjus stabdžių kaladėlėms (kuris atsiranda paspaudus stabdžių pedalą), šis garsas gali būti ir stabdžių nenaudojant.

• Pašalinis kvapas. Stringantis stabdžių suportas gali užstrigti ir nestabdyti arba, atvirkščiai, užstrigti ir visada daugiau ar mažiau stabdyti. Jei stabdžių suporto strigimas sukelia pastovų stabdymą, ilgiau pavažiavus pradeda kaisti stabdžių diskas bei aktyviai dilti stabdžių trinkelės. Tai skleidžia stiprų pašalinį kvapą, kurį nesunku užuosti išlipus iš automobilio.

• Netolygus stabdžių trinkelių nusidėvėjimas. Jei suportas ar viduje esančios dalys pažeistos ar laikui bėgant susidėvėjo, yra tikimybė, kad stabdžių kaladėlės nusidėvės netolygiai. Jei tai pastebite, greičiausiai bus kaltas netvarkingas stabdžių suportas.

• Ištekėjęs stabdžių skystis. Kadangi stabdžių suportas veikia kaip hidraulinė detalė, veikiama slėgio, dėl bet kokių silpnų ar pažeistų sistemos vietų skystis gali prasiskverbti. Jei ties ratų vieta ant žemės pamatysite šlapią, riebų skystį, suskubkite apsilankyti autoservise. Tokiu atveju kelionės rekomenduotina netęsti ir automobilį į servisą atvežti tralu. Stabdžių skysčiu pramirkusi vieta paspaudus stabdžio pedalą gali pratrūkti dar labiau. Tokiu atveju sistema ištuštės, prisipildys oro ir stabdžiai dings dalinai ar netgi visiškai.

Stabdžių suporto remontas, restauravimas visuose autoservisuose „MELGA" Vilniuje, Kaune, Klaipėdoje, Šiauliuose, Panevėžyje, Alytuje.